丰润人才网提示：本简历更新时间：2022-10-10
李先生
- 性 别：男
- 民 族：
- 年 龄：41 岁
- 籍 贯：
- 婚姻状况：已婚
- 身 高： CM
- 体 重： KG
- 政治面貌：
- 学 历：本科
- 工作经验：十年以上
- 住 址：…………
自我描述
自我评价：能力还可以，水平还可以
教育经历
- 时间：2000-09-2004-06学校：………………专业：经济学
- 专业描述：涉及到西方经济学，债券，金融，管理学，和市场营销学
工作经历
- 时间：2004-09-2007-03公司名称：………………公司性质：私营企业
- 所属行业：制药/生物工程所在部门：销售部职位名称：温州、台州地区主管
- 工作描述：1、根据公司要求，组织销售人员，对终端药店，进行日常终端维护。 2、当时市场情况很糟糕，店面铺货率不高，工作重点不清晰，于是首先抓重点A类大店的销售工作，暂放小店进货工作。 3、针对A类大店销售动力不足情况，组织销售人员做店内的促销活动，通过店面促销，提高了店内的销售，促销后，每月的整体提高了终端7万多的销售，自然也就拉动了渠道进货。 4、对铺货率工作，分类，太小的店，不值得耗费太多精力，适中的店，进行跟进客户拜访工作。 5、在职期间，一年提高了地区销售累计90多万的销售额，将铺货率由原来的43.3%，提高到68.7%。 
- 离职原因：销售部人员动荡
- 时间：2007.04-2017.10公司名称：………………公司性质：私营企业
- 所属行业：交通/运输/物流所在部门：信息科职位名称：信息科副科长
- 工作描述：2011年下半年提出车辆、业务外包模式，以提高司机的积极性，公司当时利润很高，每天毛利润在1000以上，未被采纳，同一时期，安能进行了车辆和业务外包模式，完成了模式定型，开始进入快速扩张时期，我不是第一个有这个想法的人，但肯定是圈内第一批。 内容：九江物流拥有300多辆半挂，200多辆八轮和500辆装卸车，九江物流是从九江钢铁下属的企业，所以首先是保障钢厂正常生产的情况下，实现利润的最大化。将生产出的钢材运输到京唐港和天津港，将港口的外矿和无烟煤运输回企业。 1、汽运方面： ● 根据客户要求，做发货计划，组织车辆，分配任务运输客户所需的物品。 ● 联系发货方，处理相关发货事宜。 ● 车辆到达后，及时联系客户，组织车辆新的发货任务。 ● 联系维修中心，定期安排车辆进行维护保养。 ● 当车辆在途中出现突发事件后，通知路检部门处理，能自行处理的，通知附近车辆予以帮助。 ● 对于空载车辆，组织人员寻找货源，与配货站合作，每月回货400多车次，金额40多万元，并在后来的工作中，与多家有实力的配货站联系并合作，避免独大的被动局面。 ● 每旬参与财务与车队进行成本分析会，针对成本高的车辆，查找原因，降低各项成本。  2、火运业务方面：根据货代下放货函，联系火车站进行列车申请，批准后，通知码头，码头组织安排发货，装车楼装货计重完毕后，码头将货物计重信息反馈给我们和火车站，之后进行列车运输，到站后，根据铁路轨道衡计重，这是整个发运的基本流程。
- 离职原因：个人原因离职
- 时间：2017.12-2018.06公司名称：………………公司性质：私营企业
- 所属行业：电子/微电子(半导体/集成电路)所在部门：后勤安装部职位名称：调度
- 工作描述：公司解散后，得到合作方苏宁帮客的邀请，去南京做家具产品经理，负责全国的售后安装工作，太远，未能去。 1、根据电商下单，即使安排客户的安装情况，需要勘察的，及时安排勘察人员上门勘察。 2、安排过程中，注意统筹安排，和客户约定时间，沿着路线给客户进行安排工作，保证安装人员每天工作最大量。 3、做好日常用品的台账登记工作，为公司成本控制提供依据。 4、月底和外包安装单位及时核对帐目，及时报财务予以核销。 5、注重和其他部门的工作配合，以销售为中心，尽量满足客户的要求，如有其他情况，及时和相关部门做好协同处理。  业绩 1、有效的降低了成本。 2、 初步扭转了原来错误的工作方向。 3、 提高了对客户的服务质量。
- 离职原因：公司效益不好，全面裁员。
- 时间：2018.07-2019.02公司名称：………………公司性质：私营企业
- 所属行业：计算机(软件/硬件互联网/电子商务)所在部门：仓配部职位名称：后沙峪运营主管
- 工作描述：在后沙峪快速打造了一支高执行力的司机队伍，配送出错率低于千分之一。 1、根据公司要求，制定本月运输计划，合理安排线路，提高装载量，降低营运成本。 2、完善公司原来的操作流程，明确调度分工权责：夜班调度负责排线和任务分配，白班调度，处理运输过程中发生的问题。 3、制定考核标准，加强日常对调度的管理工作，从细节入手，从司机培训，APP使用操作，到运输过程中问题处理，线路划分，以及装载率来规范提升调度工作水平。 4、保证运输的时效性，要求白班调度，在10之前99%完成配送任务。 5、协调各部门间的关系，明确和仓储的分工，做好和仓储的关系处理，协调和销售、客服的关系，出现问题，协同处理。 6、协调公司和第三方运输关系，实现公司利益最大化。 7、及时办理上级领导交办的其他工作。  业绩 打造一支高执行力的司机队伍，送达准确率，准时率，都明显得到改变。
- 离职原因：公司项目关停
- 时间：2019.04-2021.03公司名称：………………公司性质：国有企业
- 所属行业：能源(石油/化工/矿产/采掘/冶炼/原材料)所在部门：安全部职位名称：安全部安全员
- 工作描述：1、根据公司要求，对新入场职工进行安排培训，侧重煤气安全知识的讲解，人员安全心理的培养。2、每周连同各分厂安全员，对各分厂进行安全检查，排除日常安全隐患，并督促各分厂及时完成整改。 3、每天去各分厂，进行日常的安全检查。 4、每月下发安全计划，并督促各分厂安全人员及时上交相关培训材料。
- 离职原因：轧一关停
- 时间：2021.04-2022.01公司名称：………………公司性质：私营企业
- 所属行业：计算机(软件/硬件互联网/电子商务)所在部门：仓配部职位名称：运力调度主管
- 工作描述：工作初期，经过一系列的努力，优化了两个物流三方流程和细节，改变专门回收鸡蛋框模式，变成按个回收，成本从5元/个，下降到3元/个；改变了有费用带回退货模式，变成无偿带回；将合同规定的60件/车，调整到1月份的75件/车；建立自有司机，单车成本下降了30元；规范了司机里程报备，避免了司机钻漏洞；对鸡蛋破损，做好每天明细，按照每斤3个的公司要求对物流涉及进行减免；经过一系列的调整，使得整体物流运行进入正轨。 第一，日常工作： 1、提供每天的运输点位，并提供当日运输体积大的商品分布，尽量保障三方物流合理安排线路。 2、监督每天线路安排的合理性，如果出现非常不合理的安排，如绕大圈的安排，对三方物流提出来，并根据最优线路进行计费，计入月底对账中。 3、实际看现场装货情况，对重点客户予以关注，对现场司机因为不清点货品造成的漏货情况，相应予以处罚。 4、对于运输过程中，有时限要求的客户予以重点关注，要求司机予以满足。 5、监督每天的里程，对于司机无理由故意绕路，会扣除多余的里程，计入月底账单中。 6、对于售后退货、退鸡蛋框的司机，按照回收、到仓分阶段记录，每天和库房核对，避免遗漏。 7、和客服沟通，对于缺货问题予以区分，因司机造成的缺货和货损，计入月底扣费中。 8、月底和三方物流进行对账，核对里程、鸡蛋框回收数量、以及因司机原因产生的售后扣费。 第二，方向调整： 1、解决最初的鸡蛋框司机专门回收模式，变成按鸡蛋框个数给钱的模式，降低了企业的成本。 2、改变回货按里程付费的模式，由司机免费带回，降低了企业的成本。 3、从9月份开始，逐步降低运费占运输商品价值比，由原来的13.8%，逐月下降到目前当月的9.8%以下，降低了企业的成本。
- 离职原因：公司年底新发地仓取消项目，全体人员离职
